集團(tuán)公司召開貫徹落實(shí)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》“部令”研討會

                集團(tuán)公司副總經(jīng)理岳軍主持會議并講話

    3月7日，集團(tuán)公司在高速客運(yùn)分公司會議室召開了貫徹落實(shí)中華人民共和國交通運(yùn)輸部令《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（2016年1號）及省運(yùn)管局《關(guān)于貫徹落實(shí)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定的通知》（川運(yùn)函[2016]40號）的研討會。集團(tuán)公司營運(yùn)處、安全處、車技處負(fù)責(zé)人，各分公司分管車輛技術(shù)副經(jīng)理、部分車技科科長代表、修理廠技術(shù)負(fù)責(zé)人及客車廠售后技術(shù)工程師共36人參加了會議，集團(tuán)公司副總經(jīng)理岳軍主持會議并講話。

會上，參會人員從各個(gè)方面紛紛發(fā)表了對如何制定車輛維護(hù)計(jì)劃的意見，建議在制定車輛維護(hù)計(jì)劃時(shí)考慮車輛行駛里程、車輛廠牌、運(yùn)行道路條件、車輛等級劃分、使用年限等因素。集團(tuán)公司副總經(jīng)理岳軍對各個(gè)分公司進(jìn)行了分組，明確了各個(gè)小組關(guān)于制定車輛維護(hù)計(jì)劃的研究方向，各客車廠售后顧問提供車輛維護(hù)資料并全力配合集團(tuán)公司制定車輛維護(hù)計(jì)劃。

岳副總經(jīng)理強(qiáng)調(diào)，1號部令及省運(yùn)管局《關(guān)于貫徹落實(shí)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定的通知》，就我們運(yùn)輸企業(yè)來說，不是說我們的營運(yùn)車輛就可以不再作二級維護(hù)，而是自2016年3月1日起，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不再統(tǒng)一規(guī)定車輛二級維護(hù)周期，改由道路運(yùn)輸經(jīng)營者依據(jù)國家或行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、車輛維修手冊、使用說明書等自行確定所屬車輛二級維護(hù)周期。

   岳副總經(jīng)理指出，制定車輛維護(hù)計(jì)劃要充分考慮行駛里程、時(shí)間間隔、車輛品牌、行駛道路條件、車輛使用年限、營運(yùn)成本等各方面因素。繼續(xù)認(rèn)真執(zhí)行南運(yùn)集團(tuán)原營運(yùn)車輛維護(hù)管理規(guī)定。岳副總經(jīng)理強(qiáng)調(diào)，一是       一一頓號團(tuán)公司沒有下發(fā)新的文件規(guī)定集團(tuán)公司研究決定我司所有車輛二級維護(hù)營運(yùn)車輛的維護(hù)是確保車輛安全運(yùn)行的重要基礎(chǔ)工作。各分公司所有營運(yùn)車輛在省市運(yùn)管部門和集團(tuán)公司未下發(fā)新的詳規(guī)細(xì)則之前，車輛二級維護(hù)仍按《關(guān)于下發(fā)<南運(yùn)集團(tuán)營運(yùn)車輛技術(shù)管理制度>的通知》（南運(yùn)辦〔2013〕213號）執(zhí)行。二是各分公司要加大對經(jīng)營業(yè)主的宣傳教育工作，分管領(lǐng)導(dǎo)及職能管理部門要認(rèn)真督促監(jiān)管各經(jīng)營業(yè)主嚴(yán)格執(zhí)行《南運(yùn)集團(tuán)營運(yùn)車輛技術(shù)管理制度》規(guī)定，務(wù)必將車輛的日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)及修理管理規(guī)定落實(shí)到位。三是各分公司不允許私自調(diào)整二級維護(hù)間隔時(shí)間和維護(hù)里程，如私自調(diào)整維護(hù)周期，集團(tuán)公司將對相關(guān)責(zé)任人作出嚴(yán)肅處理，由此發(fā)生安全機(jī)械事故的，將按有關(guān)規(guī)定對單位行政一把手、分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)責(zé)任人予以從重處罰。

               （賀施雄）