引領(lǐng)客運(yùn)新常態(tài)  轉(zhuǎn)型升級(jí)促發(fā)展

南運(yùn)集團(tuán)召開五屆三次股東（持股會(huì)理事）暨五屆二次職工代表大會(huì)

董事長王希平主持會(huì)議，并作重要講話

舉行2016年度工資集體協(xié)議簽字儀式

4月26日下午，南運(yùn)集團(tuán)召開五屆三次股東（持股會(huì)理事）暨五屆二次職工代表大會(huì)，全司自然人股東（持股會(huì)理事）和職工代表，以及標(biāo)兵、總部機(jī)關(guān)處室負(fù)責(zé)人共120人參加會(huì)議。王希平董事長主持大會(huì)，并作重要講話。

會(huì)上，董事、副總經(jīng)理曹尚文代表董事會(huì)向大會(huì)提交《南運(yùn)集團(tuán)2015年度財(cái)務(wù)決算情況報(bào)告》和《關(guān)于2015年末每股凈值的議案》、《關(guān)于2015年度股東再次分紅的議案》并作說明。大會(huì)經(jīng)過分組討論審議議案后，表決通過了《南運(yùn)集團(tuán)2015年度財(cái)務(wù)決算情況報(bào)告》和《關(guān)于2015年末每股凈值的議案》、《關(guān)于2015年度股東再次分紅的議案》。

會(huì)上，還舉行了南運(yùn)集團(tuán)2016年度工資集體協(xié)商簽字儀式。集團(tuán)公司工會(huì)主席胡仕杰就《南運(yùn)集團(tuán)2016年度工資集體協(xié)議》作說明，在與會(huì)人員的熱烈掌聲中，行政方首席代表、總經(jīng)理王希平與工會(huì)方首席代表、工會(huì)主席胡仕杰分別在《南運(yùn)集團(tuán)2016年度工資集體協(xié)議》上簽了字。

最后，王希平董事長作了重要講話。

王董事長在講話中分析了目前企業(yè)面臨的經(jīng)營形勢，他說，在國民經(jīng)濟(jì)下行，全省客運(yùn)量、營運(yùn)收入普遍下降的情況下，我司今年春運(yùn)客運(yùn)量和售票收入分別比去年同期減少18.31%和20.40%，主要是受到“四車”即：火車、網(wǎng)約車、私家車、黑車的猛烈沖擊，火車公交化、網(wǎng)車大眾化、私車普及化、黑車規(guī)�；�、航空平民化，客運(yùn)出現(xiàn)了首次嚴(yán)重下滑的局面。面對(duì)客運(yùn)下行的巨大壓力，全司廣大干部員工和股民要牢記變觀念、活經(jīng)營、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型四句話。

王董事長強(qiáng)調(diào)，一是創(chuàng)新思維方式。新常態(tài)怎么看，新理念怎么辦，新戰(zhàn)略怎么干，值得大家深思。在企業(yè)發(fā)展中盲目樂觀、沾沾自喜和一味悲觀、信心缺失的觀念都是錯(cuò)誤的。全司上下必須解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、與時(shí)俱進(jìn)，多一些橫向思維、發(fā)散思維、放射思維，少一些縱向思維、封閉思維、僵化思維，要敢于與“四車”競爭，勇于在“夾縫”之中求生存。

二是創(chuàng)新經(jīng)營模式。求新求變求突破，充分發(fā)揮汽車客運(yùn)“門到門”的比較優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)與其它運(yùn)輸方式的銜接協(xié)調(diào)和差異化發(fā)展。各單位要做好2016年至2018年客運(yùn)班線公司化改造方案上報(bào)工作。加強(qiáng)公司化經(jīng)營車輛管理，抓好收入和服務(wù)質(zhì)量，嚴(yán)格控制成本，提高公司化經(jīng)濟(jì)效益。充分抓住國家對(duì)機(jī)關(guān)、事業(yè)單位公務(wù)車實(shí)行改革的機(jī)會(huì)，積極做好組建商務(wù)車公司或租賃汽車公司的準(zhǔn)備工作。加大廠校、通勤車、包車、租車業(yè)務(wù)發(fā)展力度，做好新增公交車和出租車的工作，提升公交服務(wù)品質(zhì)和規(guī)范出租汽車管理。對(duì)農(nóng)村客運(yùn)，由于有政策扶持，仍有市場前景，不得忽視。

三是創(chuàng)新管理模式。各單位要積極參與“互聯(lián)網(wǎng)+道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)”項(xiàng)目，多舉并施，積極應(yīng)對(duì)蘭渝鐵路開通帶來的巨大影響，與火車錯(cuò)峰發(fā)車；實(shí)施“滾動(dòng)發(fā)班、營收共享”的聯(lián)營模式；積極應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”、全司聯(lián)網(wǎng)售票、網(wǎng)絡(luò)售票和城際包車平臺(tái)等新的科技手段和采取“以大化小”、各個(gè)擊破的運(yùn)轉(zhuǎn)方式，提高車輛實(shí)載率，降低營運(yùn)成本；車輛更新時(shí)，選擇類型等級(jí)符合的現(xiàn)有車輛，減少經(jīng)濟(jì)投入，提高資源利用率。挖掘客運(yùn)市場潛力，開辟新的客運(yùn)班線，深化車輛分流工作。做好旅游包車業(yè)務(wù)的發(fā)展，抓好互聯(lián)網(wǎng)客運(yùn)專線和網(wǎng)絡(luò)自由包車業(yè)務(wù)發(fā)展。站場提升改造工程中，要科學(xué)規(guī)劃，規(guī)范程序，精準(zhǔn)管理，做到一次性規(guī)劃設(shè)計(jì)，分期實(shí)施，控制投資規(guī)模。要在全司開展站場建設(shè)項(xiàng)目比責(zé)任、比用心、比專業(yè)、比水平、比效果的優(yōu)化評(píng)比活動(dòng)。

四是創(chuàng)新服務(wù)理念。積極配合成都倍施特科技有限公司，完成全司車站的聯(lián)網(wǎng)售票工作，實(shí)現(xiàn)一城多點(diǎn)、多城互聯(lián)的聯(lián)網(wǎng)售票方式，更加方便旅客網(wǎng)上購票。未開通WIFI業(yè)務(wù)的三級(jí)以上車站要主動(dòng)與四川汽車票務(wù)網(wǎng)或當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系，力爭在今年上半年完成車站W(wǎng)IFI安裝工作。同時(shí)，我司將積極與各科技公司協(xié)商，對(duì)全司旅游、超長和高速直達(dá)班線車輛安裝車載WIFI設(shè)備，確保今年底前完成，提升客運(yùn)服務(wù)的精準(zhǔn)性、舒適性和便捷性。

王董事長要求，各基層單位領(lǐng)導(dǎo)一定要有感恩的心，要有敢于對(duì)股民負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)的雄心壯志，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，否則我們就不可能難中求進(jìn)；員工也要有一種感恩的心，感謝股東給我們提供了崗位，只要我們上下同心，才能經(jīng)得住考驗(yàn)，南運(yùn)集團(tuán)的明天才會(huì)更好。

王董事長號(hào)召，在實(shí)現(xiàn)“十三五”規(guī)劃，協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局中，引領(lǐng)客運(yùn)新常態(tài)，轉(zhuǎn)型升級(jí)促發(fā)展的責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，使命光榮。我們要知難而進(jìn)，敢于擔(dān)當(dāng)，狠抓落實(shí)，開拓創(chuàng)新，共謀發(fā)展，為完成和超額完成今年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)而努力奮斗。

                                （黨辦）